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15/6/11
  Exactamente igual que ocurre con otros tipos de seguros, para los seguros de motos existen diferentes pólizas con diferentes precios muchas veces con una gran diferencia de precios entre una y otra, por lo que la elección suele ser la más económica. En ocasiones este factor es incluso más determinante que el de la acoplar el seguro a nuestras necesidades.

  Los tipos de seguros para ciclomotores y motocicletas son los siguientes:

  Seguros a todo riesgo:
 A pesar de ser uno de los más interesantes en coches, actualmente, y con los precios que exigen las compañías para obtener este tipo de pólizas hacen poco interesante la contratación de este seguro.

  Seguros de moto obligatorio:
 Este es el seguro de moto y ciclomotor más económico. Sin duda, el más interesante para los ciclomotores puesto que la diferencia de precio con los demás seguros es notable.

  Seguros de moto a terceros:
 La más interesante para los que poseen o piensas adquirir una moto. Este seguro a terceros incluye las coberturas que marca la ley (seguro obligatorio), cobertura penal y de reclamación de daños, además de una cobertura adicional de responsabilidad civil, para cubrir los daños que pueda ocasionar nuestro vehículo a terceras personas.

8/5/11

  Un análisis  por la RAC y el fabricante de tecnología  para la automoción Bosch, dice que se podría reducir de  70 a 100 muertes de motoristas en toda España y de 480 a 680 los heridos graves, al incorporar el sistema de ABS al frenado de las motos.
  Este sistema, desarrollado por Bosch incrementaría el precio entre 250 y 500€ variando modelo. Según Lorenzo Giménez responsable de Bosch señala que hay una propuesta en la Comisión Europea que a partir de 2017 sea obligatorio la implantación del ABS, que consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y de unos sensores que controlan la revolución de las ruedas, que reduce la presión que se hace sobre los frenos en una frenada brusca y controla el giro de las ruedas. Este sistema reduce la distancia de frenado un 25% de media cuando se circula a 100 km/h y facilita un freno seguro, sin pérdida de estabilidad.
  22 empresas asociadas , que representan a 42 marcas, promoverán su progresiva extensión para que en 2015 el 75% de las motos lo lleven integrado.

                                                                                                           Fuente:http://www.abc.es
15/4/11
Motociclismo



  Viajar en moto en verano, da igual al destino que sea, es una de las mejores formas de plantearte las vacaciones. Dentro o fuera de España, en scooter, naked, deportiva o moto de gran turismo, con o sin pareja, en grupo o en solitario... Aquí intentaré darte algunos consejos para que tu ruta sea más fácil.
Antes de partir en moto
Es de esperar que tengas tu moto a punto, con sus revisiones al día. Si no es así, revisa todos los siguientes puntos:

  • Cambio de aceite, ante la duda cambia aceite y filtro
  • Frenos, pastillas y niveles
  • Neumáticos, estado y presiones
  • Cadena, estado, tensión y engrase
  • Batería, carga y niveles de líquido
  • Tornillería, aprietes y estado general de la tornillería
  El estado de la moto debe ser bueno, arruinar un viaje porque la moto nos deje tirados es una mala inversión.
  Papeles de la moto

  • Permiso de circulación
  • Ficha técnica
  • Seguro y coberturas
  • Carta Verde si allí donde viajes es necesaria
  • Seguro de asistencia, mira a ver si el del coche te vale para varios vehículos y los países en los que da cobertura. Una buena inversión que te puede sacar de muchos apuros.
  • ¿Pasaste la ITV?, la primera en moto se pasa cada cinco años
  Papeles personales

  • DNI y/o pasaporte
  • Tarjetas de crédito, varias si viajas fuera de España.
  • Tarjeta sanitaria, si viajas fuera de España prevé que tengas que hacer uso de su sistema sanitario.
  • Tarjeta del seguro médico