15/4/11
13:34 | 
Publicado por
MrMotorHome
Magny Cours (Francia)
Prueba dinámica del nuevo, seguro, deportivo y más agresivo neumático de Supersport de Pirelli Moto en Magny Cours, Francia el 1 de Abril de 2011.
En una prueba dinámica de lanzamiento en el mundialmente conocido Circuito de Nevers en Magny Cours, Francia, Pirelli Moto presenta el Diablo Rosso II, el nuevo neumático supersport de calle de referencia del grupo italiano con un aspecto muy deportivo, una identidad personalizable, un mejor agarre en mojado, mayor regularidad de desgaste y una mejor prestación en seco con su neumático trasero de doble compuesto. Con un enfoque en las innovaciones desarrolladas durante siete años de suministro por parte de Pirelli de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Superbikes, Diablo Rosso II es el último neumático deportivo de la Generación Rosso para puro uso en carretera, en sustitución de su predecesor con un producto que incorpora tecnologías nuevas y probadas directamente de esta experiencia que confirma la fórmula AGARRE = CALLE
AGARRE = CALLE
Tras destacar la filosofía de Pirelli, “Vendemos con lo que corremos, corremos con lo que vendemos”, el desarrollo de la empresa junto con siete marcas clave de motocicletas en el escenario mundial ha acelerado la innovación de Pirelli y ha ayudado a transferir rápidamente nuevas estructuras, perfiles y materiales para el día a día de todos los usuarios. La demanda de neumáticos en Superbike tiene que adaptarse a diferentes motos, controles de tracción, tipos de
motores y potencias, configuraciones de suspensión y estilos de pilotaje en trece circuitos de carreras a lo largo de una temporada de ocho meses. Estos circuitos, como el de Magny Cours, se han convertido en terreno de pruebas extremas en que Pirelli busca nuevas fórmulas de fácil adaptación a todas las motos que compiten con el fin de que cualquier piloto puede explotar sus prestaciones. Esta versatilidad en circuito se traduce a la versatilidad del producto diseñado para la calle, ya que los dos comparten muchas características técnicas comunes. De la misma manera, la pasión italiana de Pirelli por las carreras mantiene una ventaja competitiva y ayuda a mantener un fuerte vínculo con su pasión para traer estas prestaciones al uso en la calle. La participación de Pirelli en SBK y la competición en otros circuitos de carreras es un elemento crítico para su tecnología, el desarrollo de los neumáticos y las pruebas con un objetivo final: la entrega de productos a consumidores finales que ofrece la más alta calidad y el rendimiento en el uso diario en la calle.
LA MARCA REGISTRADA “DIABLO” – UNA HISTORIA DE PRESTIGIO
Desde la entrada de Pirelli en el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2004 como proveedor oficial de neumáticos, la marca Diablo ha crecido en prestigio, así como en influencia gracias a las innovaciones tecnológicas de la marca italiana. La aceleración de la innovación de la compañía ha generado nuevos productos radiales casi todos los años, que abarcan todas las prestaciones de los segmentos, des de el slick de carreras pasando por racing de calle DOT a deportivo de calle Supersport. La Marca ha contribuido a lo que se define como la familia de neumáticos GENERACIÓN ROSSO, que consiste en el nuevo Diablo Rosso II y su homólogo de circuito-calle, el Diablo Rosso Corsa, un neumático con buen agarre en seco y buenas prestaciones en el circuito, ambos representantes de productos Pirelli de altas prestaciones para su uso en el diario, seleccionadas a través de años de experiencia con la tecnología basada en las carreras y la herencia de la pasión italiana representada por el color rojo (o rosso).
Diablo Rosso II eleva el nivel de las capacidades deportivas de la Generación Rosso con respecto a su uso en carretera y está destinado a motos de Supersport y naked que exigen las máximas prestaciones y seguridad de conducción en todo tipo de uso, des de carreteras de montaña al tráfico de la ciudad, tanto en seco cómo en condiciones de mojado. La línea de neumáticos radiales de la Generación Rosso utiliza tecnologías modernas como la patentada estructura con cintura de acero a 0º derivados de la experiencia de Pirelli en SBK, como la optimización de la huella de contacto de la banda de rodaje (EPT) y el diseño funcional de los surcos (FGD), junto con elementos atractivos de estilo, tales como identificación de los hombros y la opción de ser personalizados con etiquetas únicas(www.gettyre.com/stickers).
MEDIDAS Y DISPONIBILIDAD
Diablo Rosso II ya está disponible en el delantero 120/70ZR17 y traseros 180/55, 190/50, 190/55ZR17, junto con el primer equipo en 240/45ZR17 para la Ducati Diavel 2011. Medidas adicionales de delantero son 110/70, 120/60 y 150/60 y traseros adicionales, 160/60 estarán disponibles a partir de abril de 2011y la medida 170/60ZR17 en 2012. Los detalles adicionales sobre la innovación y la tecnología del Diablo Rosso II y otros productos de la Generación Rosso están disponibles en la web de Pirelli: www.pirellimoto.es.
Fuente: www.pirelli.es
En una prueba dinámica de lanzamiento en el mundialmente conocido Circuito de Nevers en Magny Cours, Francia, Pirelli Moto presenta el Diablo Rosso II, el nuevo neumático supersport de calle de referencia del grupo italiano con un aspecto muy deportivo, una identidad personalizable, un mejor agarre en mojado, mayor regularidad de desgaste y una mejor prestación en seco con su neumático trasero de doble compuesto. Con un enfoque en las innovaciones desarrolladas durante siete años de suministro por parte de Pirelli de neumáticos para el Campeonato del Mundo de Superbikes, Diablo Rosso II es el último neumático deportivo de la Generación Rosso para puro uso en carretera, en sustitución de su predecesor con un producto que incorpora tecnologías nuevas y probadas directamente de esta experiencia que confirma la fórmula AGARRE = CALLE
AGARRE = CALLE
Tras destacar la filosofía de Pirelli, “Vendemos con lo que corremos, corremos con lo que vendemos”, el desarrollo de la empresa junto con siete marcas clave de motocicletas en el escenario mundial ha acelerado la innovación de Pirelli y ha ayudado a transferir rápidamente nuevas estructuras, perfiles y materiales para el día a día de todos los usuarios. La demanda de neumáticos en Superbike tiene que adaptarse a diferentes motos, controles de tracción, tipos de
motores y potencias, configuraciones de suspensión y estilos de pilotaje en trece circuitos de carreras a lo largo de una temporada de ocho meses. Estos circuitos, como el de Magny Cours, se han convertido en terreno de pruebas extremas en que Pirelli busca nuevas fórmulas de fácil adaptación a todas las motos que compiten con el fin de que cualquier piloto puede explotar sus prestaciones. Esta versatilidad en circuito se traduce a la versatilidad del producto diseñado para la calle, ya que los dos comparten muchas características técnicas comunes. De la misma manera, la pasión italiana de Pirelli por las carreras mantiene una ventaja competitiva y ayuda a mantener un fuerte vínculo con su pasión para traer estas prestaciones al uso en la calle. La participación de Pirelli en SBK y la competición en otros circuitos de carreras es un elemento crítico para su tecnología, el desarrollo de los neumáticos y las pruebas con un objetivo final: la entrega de productos a consumidores finales que ofrece la más alta calidad y el rendimiento en el uso diario en la calle.
LA MARCA REGISTRADA “DIABLO” – UNA HISTORIA DE PRESTIGIO
Desde la entrada de Pirelli en el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2004 como proveedor oficial de neumáticos, la marca Diablo ha crecido en prestigio, así como en influencia gracias a las innovaciones tecnológicas de la marca italiana. La aceleración de la innovación de la compañía ha generado nuevos productos radiales casi todos los años, que abarcan todas las prestaciones de los segmentos, des de el slick de carreras pasando por racing de calle DOT a deportivo de calle Supersport. La Marca ha contribuido a lo que se define como la familia de neumáticos GENERACIÓN ROSSO, que consiste en el nuevo Diablo Rosso II y su homólogo de circuito-calle, el Diablo Rosso Corsa, un neumático con buen agarre en seco y buenas prestaciones en el circuito, ambos representantes de productos Pirelli de altas prestaciones para su uso en el diario, seleccionadas a través de años de experiencia con la tecnología basada en las carreras y la herencia de la pasión italiana representada por el color rojo (o rosso).
Diablo Rosso II eleva el nivel de las capacidades deportivas de la Generación Rosso con respecto a su uso en carretera y está destinado a motos de Supersport y naked que exigen las máximas prestaciones y seguridad de conducción en todo tipo de uso, des de carreteras de montaña al tráfico de la ciudad, tanto en seco cómo en condiciones de mojado. La línea de neumáticos radiales de la Generación Rosso utiliza tecnologías modernas como la patentada estructura con cintura de acero a 0º derivados de la experiencia de Pirelli en SBK, como la optimización de la huella de contacto de la banda de rodaje (EPT) y el diseño funcional de los surcos (FGD), junto con elementos atractivos de estilo, tales como identificación de los hombros y la opción de ser personalizados con etiquetas únicas(www.gettyre.com/stickers).
MEDIDAS Y DISPONIBILIDAD
Diablo Rosso II ya está disponible en el delantero 120/70ZR17 y traseros 180/55, 190/50, 190/55ZR17, junto con el primer equipo en 240/45ZR17 para la Ducati Diavel 2011. Medidas adicionales de delantero son 110/70, 120/60 y 150/60 y traseros adicionales, 160/60 estarán disponibles a partir de abril de 2011y la medida 170/60ZR17 en 2012. Los detalles adicionales sobre la innovación y la tecnología del Diablo Rosso II y otros productos de la Generación Rosso están disponibles en la web de Pirelli: www.pirellimoto.es.
Fuente: www.pirelli.es
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