Ya tenemos aquí la nueva naked de Suzuki. Como en la Gladius, hay detalles de gran esmero en los guardabarros esculpidos y aligerados, en los retrovisores moldeados o en el anguloso colín, punto donde todos los ángulos y curvas que recorren el cuerpo de la GSR750 y que está terminado por un llamativo piloto LED. El depósito, de 17,5 litros también huye de la sencillez mediante nervaduras y paneles texturizados. Por último, las tapas laterales del radiador le insuflan casi de forma definitiva una deportividad nunca vista en una naked de Suzuki.

•    28 de Mayo en Brasil.
•    25 de Junio en el Estadio Olímpico de Roma.
•    15 de Julio en la Plaza de Toros de Las Ventas en Madrid.
•    6 de Agosto en el Estadio Narodowy de Varsovia.
•    17 de Septiembre en Australia

  Sabes cual es el problema, que faltan 16 carreras, solo llevamos dos, que han salido mucho mejor de los que esperábamos. Estamos mejor que antes del inicio del Mundial. No esperaba estar arriba tan rápido.
  Así como no me desmotivé cuando estaba lejos de Stoner y Pedrosa en los test de Catar, ahora tampoco creo que todo vaya de maravilla de aquí al final de año. Hay que seguir trabajando, sino no conseguiremos nada.


  El año pasado fuimos los mejores y nos merecimos el campeonato, a pesar de que algunos rivales se lesionaron, pero no fue casualidad, tuvieron que forzar para intentar estar arriba. Pero no podemos confiarnos o puede pasarnos como a otros pilotos, que después de tener éxito se confiaron y no volvieron a ser los mismos. No soy adivino y no sé lo que va a pasar, lo que sé es que voy a dar el cien por ciento y que ahora mismo me encuentro en un estado físico y mental mejor que nunca.


  Sinceramente, no vengo a hacer amigos, tengo mis amigos en Barcelona y en Mallorca, aquí vengo a trabajar. Hombre si te puedes levar bien con todo el mundo pues mejor, pero eso es imposible.
Valentino y yo somos dos pilotos con personalidades muy fuertes, los dos queríamos ser los mejores y ganar cada carrera. A pesar de todo la situación nunca pasó a mayores, ni montamos ningún espectáculo. Con Spies la situación es mucho mejor, el otro día me mandó un mensaje para felicitarme por la victoria de Jerez.







                                                                                                                  Fuente: http://www.rtve.es

  El nuevo Michelin Pilot Road 3 cuenta con un mayor agarre en mojado, gracias a su nueva tecnología de laminas Michelin XST. Cuenta con una mayor duración que su antecesor al incorporar la tecnología bi-goma 2CT de ultima generación.

  Y otra característica que hay que tener en cuenta de este nuevo neumático, es que sigue respetando las características del Michelin Pilot Road 2 en seco.

  Los precios oscilaran de los 147,56€ delantero (120/70x17") y los 198,20€ trasero (180/55x17").





                                                                                                               Fuente:http://www.michelin.es/

                                                                                                                                                              
  Hoy empieza un nuevo campeonato de motos, para sorpresa de todos, de motos eléctricas.
  Concretamente el nuevo campeonato empieza en Magny-Cours (Francia), con el nombre de "FIM E-Power". Con una distancia de 40 Km, que es la duración de la batería. Este campeonato constara de seis pruebas:

1. 16/04/11  Magny-Cours  Francia.
2.  15/05/11  Schleiz  Alemania.
3.  19/06/11  Hungaroring  Hungria.
4.  23/07/11  Laguna Seca  Estados Unidos ( sin confirmar).
5.  21/08/11  Donington Park  Inglaterra.
6.  24/09/11  Le Mans  Francia

  Las dimensiones de la  moto son parecidas a una 250cc, con 150 kg y una potencia de 95 CV a 75 Kilovatios, con velocidad punta de 230 Km/h.
  Contaremos con presencia española, el piloto Marcelino Manzano y moto creada por LGN Tech Design, en el Parque Científico de la Universidad Carlos III de Madrid.


                                                                                                              Fuente: http://www.as.com/motor/articulo/motos-electricas-tienen-carreras/20110414dasdaimot_6/Tes

Motociclismo



  Viajar en moto en verano, da igual al destino que sea, es una de las mejores formas de plantearte las vacaciones. Dentro o fuera de España, en scooter, naked, deportiva o moto de gran turismo, con o sin pareja, en grupo o en solitario... Aquí intentaré darte algunos consejos para que tu ruta sea más fácil.
Antes de partir en moto
Es de esperar que tengas tu moto a punto, con sus revisiones al día. Si no es así, revisa todos los siguientes puntos:

• Cambio de aceite, ante la duda cambia aceite y filtro
• Frenos, pastillas y niveles
• Neumáticos, estado y presiones
• Cadena, estado, tensión y engrase
• Batería, carga y niveles de líquido
• Tornillería, aprietes y estado general de la tornillería

  El estado de la moto debe ser bueno, arruinar un viaje porque la moto nos deje tirados es una mala inversión.
  Papeles de la moto

• Permiso de circulación
• Ficha técnica
• Seguro y coberturas
• Carta Verde si allí donde viajes es necesaria
• Seguro de asistencia, mira a ver si el del coche te vale para varios vehículos y los países en los que da cobertura. Una buena inversión que te puede sacar de muchos apuros.
• ¿Pasaste la ITV?, la primera en moto se pasa cada cinco años

  Papeles personales

• DNI y/o pasaporte
• Tarjetas de crédito, varias si viajas fuera de España.
• Tarjeta sanitaria, si viajas fuera de España prevé que tengas que hacer uso de su sistema sanitario.
• Tarjeta del seguro médico

   Travis Pastrana fue el gran triunfador de la pasada edición de los FMX Awards, los galardones creados en 2006 para premiar a los mejores de esta disciplina del motocross.